歐特 OTTO

四川的成都是個景點不少的城市，其中今天來到的《樂山大佛》，雖說在四川的樂山市，可是距離成都不是很遠，從成都到樂山約140多公里路程，坐車大蓋2小時左右可到達。樂山大佛想必大家都知道他的名氣，如此壯觀的大佛，來到成都，一定要到這個景點，這跟北京的長城，西安的兵馬俑一樣，都是5A級的景點，壯觀程度也讓人嘆為觀止。

 從大門《東方佛都》入口處進入後，山壁上是一尊體長約170米的巨型臥佛。

來到樂山大佛主要有水路、陸路二種遊覽方式：

水路：到碼頭搭船，直接乘船在江面上看樂山大佛的全貌，好處是拍照方便，容易拍到大佛的全貌，也比較輕鬆不用走路，是單純只看大佛的選擇。

陸路：先從東方佛都進景區，在走大約一公里的山路，可近距離的觀賞到整個大佛全貌，遊覽整個樂山大佛風景區。

而我們今天所選擇的，是陸路的方式，由東方佛都進入，在走過凌雲山約一公里的山路，到達樂山大佛，仔細遊覽整個大佛景區的景色。

這個圓型的廣場，是東方佛都最特別的地方，四週被山壁環繞，山壁上的石窟內，有著高約5米的各式佛像浮雕，不過這裡的佛像是現代的雕刻，比較不具有歷史意義，東方佛都建於1994年，是從樂山大佛延伸出來的佛教主題公園。中間最高的巨型佛像處，是我們要去樂山大佛的前往路線。

這一處圍起來的山洞，是東漢時期的一處《崖墓》，崖墓是一種流行於漢代的墓葬方式，整個樂山市境內就有三萬多座，數量非常之多，而這是其中的一座。崖墓是開鑿山壁，將往生者的棺木存放在裡面，仿造平時生人的住宅所建造的，漢代人信奉道家思想，相信通過墓門是升仙的通道，墓穴裡面的殉葬品多為陶制車、馬、人俑等。

香爐上掛著滿滿的鎖頭，其實是有意義的，是香客們為求吉祥的連心鎖、富貴鎖和長壽鎖。走上173層階梯，回頭往下面經過的廣場看，這個高度還是挺高的，不過這裡只是前菜部份而以，等等我們到達樂山大佛的頭頂處，那才是真正的壯觀。 

來到這裡是東方佛都的後門，而我們要通往樂山大佛的路線，從這段凌雲山的山路開始，這段路約1公里，山路不算陡峭，而且舖有水泥石階不會很難走。

其實大陸很多景點都是為了發展觀光而開發出來的，如果初來乍到一個城市，在景點的選擇，初步可從旅遊景區等級來判斷。5A級的景點是比較具有世界知名度的大景點，如北京必定要去的紫禁城、長城等，是建議一定要到的。4A級的景點，算是國家級的景區，單一省份4A景點數量也算相當多了，如果有興趣的景點，還是可以多了解來作選擇。而3A級的就比較普通，除非時間很夠，要作深度旅遊，或者對某特定點非常有興趣的才安排，不然有時會讓人大失所望的。中國大陸地大物博，很多景點都因和歷史沾點邊，而編造故事建造景點，也有很多放幾張照片就號稱博物館的，其實等級也差不多是展覽而以。

海師洞在東漢時期也是一處崖墓，洞深約十多米，樂山大佛的發起建造者海通禪師在修造樂山大佛時，相傳曾住於此洞。

海通禪師是播州(貴州省)人，他歷經千辛萬苦來到嘉州(樂山市)，後來來到凌雲山這裡修行，在凌雲寺出任住持。他看到凌雲山下是岷江、青衣江和大渡河三江的交會處，江水帶來了交通貿易，相對的水流湍急也帶來隱患危機，常常發生舟毀人亡的悲劇，讓他悲痛無比。後來他想到了一個方法，在此處建造大佛，一來可以借助佛的法力鎮邪避水患，二來還可以宣揚佛法。他利用十年的時間，募集資金，能夠在凌雲山這開鑿山壁建造大佛。在他募得了足夠的資金後，當地的貪官污吏見財起意，想來索取他的募款，海通法師面對他們的威脅，毫不畏懼的說：自目可剜，佛財難得。於是挖下自己的眼珠，放在銅盤上，才將眾人紛紛嚇跑。

來到了凌雲山的西面，非常巨大的佛頭出現在眼前，我們現在的位置是在大佛頭部的地方，他頭部是靠在山壁上，可以很近距離的看到他頭上的髮鬈，每個髮鬈都比一個人的頭還要大，共有1051個。我們先在這個地方看看其他的景色，等等在沿著山壁往下走，仔細看看整個大佛壯觀的全貌。像這種國家級的知名景點，還是要選擇淡季旅遊品質會好些，不然想到人擠人，光是山壁上往下走的棧道，不知道還要擠多久呢。

大佛身後的這間《凌雲寺》，就是當年海空法師出家當住持的寺廟，凌雲寺初建於唐初李淵的武德年間，距今將近1400多年了，不過後來經元、明的戰亂，大部份都已經毀壞，我們現今看到的凌雲寺，是清康熙六年時重新修建的樣貌。

接下來就是我們今天觀看大佛的重點行程了，從凌雲棧道沿著大佛旁的山壁往下走，整個棧道的長約500米，棧道奇陡無比，有些地方僅能容下一個人過，從大佛的頭部到達大佛的腳底，邊走棧道可從各角度欣當大佛，這是和乘船觀賞大佛的感受角度所不同的，不過缺點是，若要拍照整個大佛的全貌，確實不好拍。

考古學家在大佛的整修工程時發現，大佛胸口下面，有塊長條型顏色偏白色的石版，剛發現時專家們猜測，大佛裡面是不是有存放著重要的珍貴寶物，後來打開這塊封門後，裡面是一處高3.3米、寬1米、深2米的暗室，暗室內並沒有什麼文物，只是一些廢鐵、鉛皮等雜物，比較具有歷史意義的是這塊封門石，封門石是宋代“重建天寧閣的記事殘碑”。根據出家人說，佛像胸前的是藏臟洞，裝臟是佛教傳統，裡面通常是存放著經書或五穀雜糧。

樂山大佛主要的建造者有三人，發起建造的海通法師在大佛從頭部建造到胸部時，就已經圓寂了。接著繼任大佛工程的是劍南西川節度使章仇兼瓊，他上書給朝廷，減免麻鹽稅，讓大佛的工程可以迅速的建造，而在他的任內，大佛從當時的胸部建造到膝蓋部份，後來他因被調任戶部尚書，工程再度停工了約四十年。接下來另一任的劍南西川節度使韋皋繼任，捐贈自己的俸金，才建成從膝部到最底端的蓮花座，完成整個大佛的修建。

整座大佛的高71米，從唐玄宗開元初年(公元713年)開始動工，到唐德宗貞元十九年(公元803年)完工，前後歷經了90年的時間。中途因安史之亂、藩鎮割據和中途停工，實際建造時間是30餘年完成，在章仇兼瓊和韋皋在任時，地方政府主持開鑿了22年，近四分之三的工程量，在唐朝是號稱道家老子李耳的後代取得正統，推測會得到唐王朝的出資支持，能在樂山交通樞紐完成佛教的大佛建造，是大唐對其他國家文化與政治實力的展現。

樂山大佛在完工後，整座大佛貼金嵌玉，金碧輝煌，現今我們來到大佛的底部這個觀佛平台上，其實在唐朝時，這個平台上是建造著一座《大像閣》，大像閣和大佛的頭部同高，推測約有13層，也就是說整個覆蓋在大佛前面，歷代詩集史料中均紀錄著這座大像閣的存在，剛剛看到的大佛胸口這塊封門石，是宋代“重建天寧閣的記事殘碑”，宋代時的天寧閣就是大像閣。近期修復大佛工程時，在這座禮佛台上也發現了支撐大像閣的柱洞，並挖出了不少的明朝瓦片，估計至少在唐宋元明時，大佛前是有這座大像閣的存在。

在此抬頭仰望大佛，有種仰之彌高的感覺。

看完樂山大佛後，路線是從另一旁的山壁往上走，回到位在剛剛大佛的頭頂處。

回程棧道的岩壁，和雕刻大佛處都屬紅砂岩，紅砂岩壁應該不像其他山壁堅硬，想必雕刻大佛時也會比較順利。

沿著山路往外走，樂山大佛的遊覽也將來到尾聲，此處名為龍潭虎穴。

喜生彌勒洞裡供奉著一尊彌勒佛，這個洞穴也是東漢時期的一處崖墓，彌勒佛是佛教裡的未來佛，將在五億七千萬年後接替佛祖的地位，是釋迦牟尼佛的繼任者，代表著希望和拯救。其實剛剛所看到的樂山大佛也是彌勒佛，不過外型和我們平時所見的體態寬闊，大肚敞懷有所不同。

若有機會來到成都旅遊，建議不仿選擇樂山大佛遊覽，感受這山是一尊佛，佛是一座山的宏偉氣象。