歐特 OTTO

來到西安旅遊，很大部份的遊客是為了兵馬俑而來的，而兵馬俑是位於比較偏僻的臨潼區，從西安市區來到臨潼約要一個小時的車程，游5(306號車)是到兵馬俑的旅遊直達車，有計劃要到兵馬俑旅遊，若沒有跟團的朋友，是一項非常推薦的方式。這在前二篇網誌，“華清池”的開頭部份有比較完整的介紹，若有興趣的朋友歡迎前往閱覽。

兵馬俑博物館在中國景點上的名氣可說是數一數二的大景點，不過景區外圍確有些落後，沒像肯德基、麥當勞這種大型連鎖餐飲店，都是一些小餐館販賣合菜，也有小吃攤販，是賣些涼皮、肉夾膜這類的西安小吃，若吃不慣的朋友，建議從市區帶些口糧，或選擇用完餐後在來。

餐飲的選擇不多，販賣紀念品的商店和攤販確不少，從停車場到兵馬俑入口的這段路上，很多販賣著跟兵馬俑有關的商品，也有提供遊客付費拍照的。若打算購買紀念品，可以多家比較，殺價也是對半砍就對了，或許旅遊的過程中，不想提著沉重的包裹，大部份的商品在西安市區內也看的到，或者在商店購買完，請他們幫忙郵寄。

博物館外面的“秦皇大劇院”看來已快要完工了，大陸的旅遊景點，很多都會配合著歷史故事，有舞台劇的表演，雖然說是要另外購票的商業活動，不過我一直覺的這類的表演很是不錯，可讓遊客們進一步了解歷史文化，像張藝謀在杭州的“印像西湖”、嵩山少林寺的“禪宗少林”等。大陸在制作這些大型舞台劇中，場面之大都能讓人非常震撼，看著外觀的這個規模，相信到時以秦朝為背景的歌舞劇，也不會讓人失望才是。

從停車場到售票口步行的距離有些遠，估計著約有一公里左右的路程，到了入口處是採用機器購票系統，很像我們的高鐵自動售票機，若不會操作旁邊還有工作人員幫忙協助，可說是非常進步。

過了大門的驗票口，進入園內需在走上一段路，再經過安檢單位，隨身物品也需要過X光機，可以感受到兵馬俑在文物上受到保護的程度非同一般。

兵馬俑博物館區主要的分怖為四個部份，分別是一號坑、二號坑、三號坑和帝陵文物陳列廰。這些俑坑是秦始皇陵墓的陪葬坑，位在皇陵陵墓封土的東側約1.5公里處，每個坑之間的距離不遠，進入園內，我們的前方建築就是一號坑，而這趟兵馬俑遊覽，我們的路線依序為：一號坑→三號坑→二號坑→帝陵文物陳列廰。

《一號坑》

一號坑是在1974年3月時發現的，是所有陪葬坑裡規模最大，出土最早的一個坑，主要是由步兵和車兵組成的長方形軍陣，若完全出土後，大約會有6000件陶製兵馬俑。館內展示的內容主要是介紹遺址、開挖的過程、修復的進行和眾多兵馬俑的展示。

雖然這已是第二次來到兵馬俑，進入一號坑展館裡，面對著這蔚為壯觀的兵馬俑，盛大的軍容場面，還是讓人非常震撼。有時想說，古代帝王建造兵馬俑、長城、金字塔這些動員全國之力，勞民傷財之舉，留至今日確成為無價的文化遺產，到底是功是過難以定論，只待千古身後事，自有人評說了。

兵馬俑的發現，就是從這圖片上標示的立牌位置開始的，從此打開了2000多年前，大秦帝國的歷史面貌。原本從明末到近代，兵馬俑坑的地面上，都是村子裡的墓地，直到在1974年時的一天，幾位村民來到此處鑽井，才意外發現陶俑。一些年老的村民說，其實在他們的祖父輩挖井時，也曾見過兵馬俑，只是那個時代的文化水平不高，不知道已發現珍貴保物，村民們都叫兵馬俑為“瓦瓦爺”，當時水井挖出後水勢很旺，只是過幾天後井水就枯竭了，村民都以為是瓦瓦爺在作怪，還有人用棍棒將瓦瓦爺打碎了。

這個“門道”是修建皇陵時的入口，當皇陵修建完成，兵馬俑制好後，經過門道運至地宮內，直到所有工程都已完工，門道口即放上立木，進行封堵。而這門道也並非只有一個，如此廣闊的一號坑有20個，二號坑有11個，範圍比較小的三號坑只有一個，照片上看到的這個只是其中的一處。

當年隨同一起進入到陪葬坑的，除了兵馬俑之外，還有不少數量的戰車，只是戰車都是木造的，現今都已經腐爛掉了。

俑坑內的考古工作員還不斷的在進行開挖修復，當時的秦始皇動用了約70萬人，費時39年修建皇陵，如今考古工作員遠不及這些人數，而且在保護文物的角度上看來，速度應該進行的非常慢，想必是一件曠日持久的大工程了。

每尊兵馬俑手上都掛著一個白色的牌子，這牌子就是兵馬俑的身份證，牌子有二排數字編號，上面一排是博物館文物的藏品號，下面一排表示第幾探方、第幾過洞的第幾尊陶俑，所以在修復後的陶俑，會根據當初的出土位置放回原位。

相當於二個足球場那麼大的一號坑，主要分三個部份在進行考古工程，前段部份是已整修好，放回原處的人馬陶俑，中半段是進行出土的開挖，現在來到這區是後半段的區域，考古人員正在進行修復清理和拼對黏接。

《三號坑》

三號坑是所有俑坑裡，面積最小的一處，發現於1976年6月，比一號坑晚了二年，這裡是統帥一號坑、二號坑兵馬俑大軍的指揮中心，出土的陶俑有68件和戰車1輛。館內展示著修復完成的兵馬陶俑，和出土時的碎片，四週牆上以電子看版介紹著甲衣服飾等細部構造。

“夢回秦朝”裡面是一處提供遊客付費拍照的商店，拍照費用若沒記錯是￥10元，可以呈現出近距離與兵馬俑合照，不過在現今人手一機的年代，看起來生意不是很好，遊客們都集中在一號坑與真實出土的兵馬俑合照過了。

《二號坑》

二號坑是和三號坑同為1976年發現的，面積介於一號和三號坑之間，這裡是三個坑中兵種最齊全的一個，由步兵、車兵、騎兵和弩兵混合編組的軍陣，估計出土後，會有1300多件的陶俑和陶馬。館內展示著是當時未開挖的原貌狀態，週圍陳列著修復好的各式兵馬俑，以玻璃框起展示，並有出土的青銅兵器等，另外也設置著紀念品專賣店。

遺址上有一口距今約100多年前的水井，井內有發現到破碎的兵馬俑殘片，證明著在1976年前就已經有人發現過秦朝的兵馬俑，只是當年發掘的人，還並未注意到這些珍貴的文物。

這是一處漢代古墓遺址，位在二號坑上的一層。

二號坑這一大遍的範圍，就是展示地下堡壘的頂端，也就是沒有開挖時陪葬坑的原始樣貌。當年秦朝修建皇陵時，皇陵的主要地下結構就是以夯土隔起圍牆，圍牆邊在排滿立木，立木的上面用木樑承托著，木樑上搭蓋了密集的棚子當屋頂，在覆蓋上抹了泥土的草席，最後將土回填，蓋滿整個上層到地面。修陵人從剛剛我們在一號坑看到的門道進入，將陶俑運進，等待所有陶俑排列完成後，用立木和夯土將門道封住，形成一座座地下軍團堡壘。

這些兵馬俑的每個面容長像都各不相同，是當年秦始皇依照秦國大軍的每位將士面貌所雕塑的，所有出土數量最少的陶俑就是將軍俑，目前總數只有九件。在史書上記載著，成就秦始皇滅諸侯，成帝業，一統天下的功臣名將王翦、蒙恬和王賁大將軍，不知眼前的這尊是不是就是其中的一位，或許你我的祖先，也是眾多兵馬俑裡面的一位呢！

從秦俑和陶馬的比例上看來，似乎感覺到戰馬並不高大，不過從出土的秦簡中記載，秦軍戰馬是現今的河曲馬，主要產於甘肅、青海地區，馬的高度約在1米4左右，雖然馬身並不高大，速度中等，可是河曲馬能持久耐勞，在各種氣候環境下，適應力很強。與蒙古的三河馬、新彊伊梨馬同屬中國的三大名馬品種。

秦國能夠一統天下，除了當年商鞅變法和興建鄭國渠外，另一個很大的原因也是他們的武器非常先進，在他們出土的青絧兵器中，表面塗上了一層鉻鹽氧化的處理，讓青銅器能防腐防銹，這項鉻鹽氧化技術，德國在1937年和美國1950年才申請專利，而遠在2000多年前的秦國人就已經使用了這類技術。在出土的過程中，有一支青銅劍被150公斤的兵馬俑壓住彎曲了，當移開陶俑時，青銅劍立刻反彈，恢復成原狀，我們熟知的青銅兵器算是比較脆，容易斷裂的，而他們的武器有如此驚人的韌性，讓人感到非常意外。

2000多年前的這些秦俑，當時擺放進入秦始皇陵時，手中也都握有兵器，只是因為年代久遠，木質部份都已經腐爛，遺留至今的只剩下青銅器的部份，而這些青銅兵器數量也非常驚人，多達四萬多件。

這把古代兵器“戈”，上面用小篆刻著“相邦呂不韋 寺工讋 丞義 工窵”這些文字。代表著這把戈，當時是呂不韋當丞相時所造，寺工是制造兵器的專職機構，當時的寺工首長名字是讋，丞是部門單位，也就是當時的部門兵工廠，廠長名字是義，工匠是窵所打造的。從這裡可以發現到，當時秦國的分工制度嚴密，在兵器上的管控和品質上出問題，都可往上追查到負責的官員。

紀念品專賣店對面，圍觀著眾多的人潮，原來是在販賣兵馬俑博物館的獨家畫冊，若在這購買畫冊，可讓楊志華先生在書上親筆簽名，如同作家在辦簽書會，他是1974年當時，第一時間發現兵馬俑的村民裡，其中的一位。

二號坑館內所附設的專賣店，販賣的紀念品價格都非常高，比剛剛外圍的商店還要再貴上很多倍，質量上看起來當然也比較好。

 《秦始皇帝陵文物陳列廳》

帝陵文物陳列廳內，展示的重點，是被譽為“青銅器之冠”的二輛青銅馬車，這二輛青銅馬車是1980年時，從皇陵封土西側，約20公尺處出土的。

這些復原完成的兵馬俑，他們的身高最矮的是172公分，最高有到2米的，平均身高約在180公分左右。

這二輛青銅馬車從他們出土位置，距離陵墓封土旁只有20公尺，就可知道他的重要性了，銅馬車的比例是依照當時所使用的馬車，縮小二分之一的比例制作的，屬皇帝的御用車隊，象徵著秦始皇靈魂出巡時所乘的鑾駕。

在西安旅遊時，遇到了當地人知道我們在四年前來過兵馬俑，今天還要在來，都覺的沒必要，他們的看法都認為，只是看看泥娃兒而以，沒什麼特別的，去過就行了。不過2011年那次旅遊，我們並沒有到華清池，也沒上驪山，只是直接來到兵馬俑而已，這趟旅程也順道先從這二個景點前往，也就是前二篇網誌上寫的“華清池”、“驪山”過去看看，最後在來到兵馬俑博物館，雖是二次前來，這個景點還是讓我們感到非常激動，如此悠久的歷史，留下了當年數量為之眾多的文物，每尊陶俑制作的如此逼真，數量也非常驚人，整體上的氣勢磅礡，在視覺上讓人有著強烈的震撼力，往後若還有機會的話，應該還會想再重遊舊地的。